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中船集团成绩鼓舞人心 未来任重道远

2010-10-29
      
    1月13日下午,钓鱼台国宾馆芳菲苑会议大厅内春意盎然,国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长张国宝在中船集团公司工作汇报会上的一番慷慨激昂的发言,感染了与会的所有人。他强调:“现在我们面临的形势是严峻的,但日、韩造船业也同样遇到了很多困难。两军相遇勇者胜。在激烈的国际竞争中,中国造船人要下定决心,积极应对,渡过难关,加速把我国建设成为世界造船强国!”
    中纪委、国务院办公厅、外交部、国家发改委、科技部、工业和信息化部、财政部、国资委、商务部、海关总署、国税总局、国家安监总局、中国证监会、国家外汇管理局、中华全国总工会、中国进出口银行、国家开发银行、中咨公司、新时代咨询公司、中信证券、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会等单位的有关领导和代表,船舶工业老领导徐志坚、王荣生、张广钦、黄平涛等应邀出席了会议。中船集团公司总经理谭作钧、党组书记李宏、常务副总经理路小彦、总会计师孙云飞等与会。会上播放了《坚定信心,应对挑战,为迎接造船业的春天而奋斗》的多媒体汇报片,向与会人士介绍了2008年中船集团公司所取得的成绩以及2009年、2010年的工作重点和工作思路,谭作钧在会上发表了讲话。
    张国宝强调,我们要辩证地看待这次国际金融危机对船舶工业的影响。危机在给造船业带来不良影响的同时,也有利于抑制前两年市场过热所引发的盲目投资,对保持船舶工业的健康发展也有一定好处。危机也可能会加快我国成为造船强国的步伐。
    张国宝指出,目前,船舶工业遇到了很多困难,但我们也要看到一些有利的因素,如钢材价格下降,船企的原材料成本压力有所缓解。造船业确实遇到了冬天,但这个冬天里面也有温暖的角落,这就是和能源运输有关的船舶产品。我国原油进口量连年刚性增长的势头,并不会因为金融危机就下降,而且海运仍然是国际油运的主要方式。目前,全球很多油船的船龄达到20年以上,需要更新,此外单壳油船淘汰速度也将加快,所以未来油船市场还是会有比较大的需求。他还强调,船舶工业要高度关注与能源相关的海洋工程装备等产品的建造市场,在这些具有良好市场前景的产品方面,中国造船业还大有潜力可挖。他最后指出,在企业层面,包括国内的航运公司、造船企业、钢铁企业,大家要拧成一股绳应对危机。只要我们坚定信心,积极应对,增强市场观念,就一定能够挺过“严冬”。
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